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united jogos,Entre na Sala de Transmissão ao Vivo em HD com a Hostess Bonita, Explorando Novos Jogos e Descobrindo Desafios Que Irão Manter Você Engajado e Divertido..Isótopos de carbono são analisados em arqueologia para determinar a fonte de carbono na base da cadeia alimentar. Examinando a razão isotópica de 12C/13C, é possível determinar se animais e humanos comeram predominantemente plantas de fixação do carbono C3 ou C4. Potenciais fontes de alimentos C3 incluem trigo, arroz, tubérculos, frutas, nozes e muitos vegetais, enquanto as fontes de alimentos C4 incluem painço e cana-de-açúcar. As razões de isótopos de carbono também podem ser usadas para distinguir entre fontes de alimentos marinhas, de água doce e terrestres.,A Crise Bósnia de 1908, a Guerra Ítalo-Turca de 1911–12 e as Guerras dos Bálcãs de 1912–13 aumentaram significativamente as tensões na Europa, que viu o desmembramento de grandes porções do Império Otomano. Estes conflitos proporcionaram o pano de fundo para um grande programa de expansão naval da Marinha Austro-Húngara, que recebeu amplo apoio tanto no Conselho Imperial austríaco quanto na Dieta húngara. O vice-almirante Anton Haus, o comandante da marinha, uso o risco cada vez maior de uma guerra contra a Itália para defender seu programa. Haus apresentou em 5 de outubro de 1913 um programa de construção de cinco anos que pedia por quatro superdreadnoughts para substituir os antigos navios de defesa de costa da Classe ''Monarch'', além de três cruzadores de reconhecimento, seis contratorpedeiros, dois monitores fluviais e um navio de suprimentos. Os cruzadores de reconhecimento deste plano acabariam se tornando o projeto da Classe ''Ersatz Zenta''. Haus estimou que esse programa custaria mais de 420 milhões de coroas. A Marinha Austro-Húngara adotou um cronograma secreto de construção em 12 de janeiro de 1914 que requeria que o batimento de quilha de um dos cruzadores de reconhecimento ocorresse em julho de 1914, seguido por outros dois em julho do ano seguinte. Esperava-se que a primeira embarcação fosse finalizada em dezembro de 1916, com as outras duas em dezembro de 1917. Projetava-se que até 1919 os três cruzadores estivessem finalizados e comissionados..
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